Obytná vestavba VW Caddy Maxi (typ 2K), je připravena pro matraci až 110 x 200cm. Volitelná vybavení jsou: Matrace mají trvdost 4 na škále 1-5. Jsou plněny PUR-pěnou s dobrou oporou těla a tvarovou stálostí. Potah je z příjemného mikrovlákna, lze rozepnout zipem, a prát na 40°C. Vhodné pro osoby do 120 Kg. Ocelové celovýsuvy o delce 1.000 mm mají v obou případech nostnost 70 Kg, lze je aretovat v plně vytáhnutém a plně zasunutem stavu. V případě že chcete obě varianty matrací nebo šuplíků zároveň, tak nám prosím napiště email. Úložný prostor pod spací plochou (bez šuplíku, kuchyňky) Celkem až 670l úložného prostoru! Světlá výška úložného prostoru je 36 cm bez šuplíku, a 29,7cm u šuplíku. Rozměry jsou připraveny pro praktické euro přepravky. Ty nejsou součástí, zato standardizované a snadno dostupné napříč celou evropou. To platí také pro šířku a výšku výsuvného šuplíku! Základní výbava je vždy venkovní stůl (z jedné ze spacích ploch), který se uchytí na vestavbě ze zadních dvěří a podepře výškově nastavitelnou podpěrou. Omlouvámse se ale zatím bez fotky. Svépomoci a velmi snadno lze potom také dodělat výklopnou stolní nohu od výrobce Reimo (vestavba má připravenou aretaci) pro vnitřní stůl z jedné ze spacích ploch na pravé straně vozu. Žel také zatím bez fotky. Opravdu stabilní spací plochu, lze roz/složit do 3 minut bez nářadí do kufru, za opěradla zadních sedadel. Druhá řada sedadel jak tak během jízdy plně zachována pro cestující. To funguje také pokud druhou řadu z části z vozu odstraníte jako zde na fotce. Poté lze pod spací plochu uložit také například dlouhé lyže apod. Po rozbalení je základní složení velmi jednoduché a lze zvládnout do 30 minut (potřebovat budete jeden klíč vel. 13). Součástí je návod s popisem a nákresem sestavení krok po kroku. Dílce jsou očíslované nebo mají jednoduché piktogramy. Překližku používáme protože je konstrukčně stabilnější než masiv nebo dřevotřísky, MDF apod. Měkčí dřeva s vodě odolným polepem a protiskluzovou úpravou na jedné straně. Lepení je exteriérové. Testy nových konceptů provádíme právě s tímto typem dřeva. Tvrdá dřeva s přirozeným odstínem a texturou dřeva. Lepení je interiérové. Materiál je výrazně odolnější a těžší. Mořením a voskováním lze měnit odstin, zvýraznit přirozenou texturu a prodloužit životnost. Dřevo lze také lakovat nebo počkat na přirozenou patinu. Návod k sestavení krok po kroku, a vždy ty správné díly jsou standard. Díly jsou očíslované a mají piktogramy pro rychlejší orientaci. jsou dobře vidět. Pokud by vám překážely může pomoc projetí gravírování tmavým fixem. Na přirozeném dřevěném povrchu nejsou příliš vidět. Ke zvýraznění můžete projet gravírování tmavým fixem. Hrany jsou strojově stejnoměrně zaoblené do hladka. Plochy materiálu v místě řezu necháváme jemně hrubé. Většina stavebnic lze sestavit bez jediného, nebo s minimálním počtem šroubů. Vestavbu doručíme snadno po celé ČR. Vyzvednutí u nás je samozřejmě zdarma. Vyrábíme sami u nás doma v ČR, ale zkušenosti sbíráme na cestách po celém světě. Vybrat si můžete ze 4 služeb pro odklad úhrady, nebo koupi na splátky. U všech stavebnic garantujeme rozměrovou přesnost a vhodnost při sestavování a vložení do určeného vozu, a to bez dalšího řezání a vrtání. Dřevo je přírodní materiál a překližky jsou vyráběny strojově, pod povrchem se tak můžou vyskytnout schované materiálové vady. Je to výjimka, ale díky pečlivému archívu vám v takovém případě můžeme vyrobit náhradní dílec ke všemu co jsme kdy vydali (do 2 let od zakoupení samozřejmě zdarma, poté dle domluvy). Odchylky od fotografií jsou možné pouze v rámci dalšího průběžného vylepšování výrobku. Vozidlo, jeho části a jiné předměty než popsané jako části vestavby nejsou předmětem nabídky. Naše stavebnice prodáváme výhradně jako náklad. Montáž (spojení s vozidlem) v mnoha případech podléhá technickým zkouškám, crash testům a dalším. Finální práce jako jsou lakování nebo voskování, dodatečná kování a konstrukční prvky, broušení, pojezdy, úprava povrchu a hran atd., ale také případné upevnění ve vozidle proto zůstává v režii kupujícího. Díky tomu můžeme udržet cenovou dostupnost, a vy se můžete do projektu pustit sami podle vaších představ. Nebo oslovit profesionály, kteří můžou vše převzít za vás, a to včetně dalších instalací izolace, vody, elektřiny, plynu, topení a jiných. Vestavba NEsplňuje bezpečnostní požadavky pro ležení a sezení za jízdy. Klademe vám také na srdce, náklad za jizdy vždy svědomitě zabezpečte, jde o vaší bezpečnost! Dohlížíme na výběr materiálů, vlastní výrobu, výstupní kontrolu i expedici. Vestavbu vyrobíme a expedujeme VŽDY do pouhých 3 prac. dnů od úhrady. Zásíláme vždy číslo zásilky a avízo doručení. Návod k sestavení najdete u všech našich stavebnic. U mnohých jej asi ani nebudete potřebovat.
Úpravy na přání
Překližka s protiskluz. polepem
Překližka s přírodním povrchem
Standardy
Popisy na povrchu s protiskluz polepem
Popisy na přirozeném povrchu
Hrany jsou zaoblené
Plochy řezu
Jednoduchost
Doručení & Vyzvednutí
Doma v srdci Evropy
Úhrada & Splátky
Záruka
Upozornění
Dohled nad kvalitou
Rychlé odeslání
Jednoduché sestavení
Obytná vestavba Toyota Auris Touring (2007- )
7.830 Kč – 10.994 Kč včetně DPH
Vestavba do dodávky přes sedadla (box 120 x 70 cm)
16.964 Kč – 22.940 Kč včetně DPH
Obytná vestavba VW Caddy Maxi (03-20, typ 2K)
16.430 Kč – 25.124 Kč včetně DPH
Obytná vestavba VW Caddy Maxi (typ 2K, od roku 2003) je připravena pro matraci až 110 x 200 cm (nabízená matrace má 110 x 195 x 8 cm). Využít lze ale také jako single spaní pro matraci 70 x 200 cm, to umožní vedle sebe uložit například kolo, vyšší ledničku, chemický záchod apod. Spací plochu složíte do 3 minut bez nářadí do kufru/nákladního prostoru auta za opěradla zadních sedadel.
Úložný prostor o úžasných 490 až 670 litrech pod spací plochou je snadno dostupný také skrz zvednutí jednotlivých menších částí spací plochy. Vše se poskládané pěkně vleze za druhou řadu sedadel. Cela konstrukce lze pro spaní sestavit po sklopení zadních opěradel. Druhou řadu sedadel lze ale také zcela nebo z části vyndat.
| Hmotnost | 40 kg |
|---|
Popis
Hodnocení (0)
Recenze
Zatím zde nejsou žádné recenze.