Vestavba Touran (typ 1T, 06-14) facelift 1)
18.895 Kč – 21.744 Kč včetně DPH
Vestavba do Touran (typ 1T, ’03-’14, facelift 1), je vyrobena přesně na míru vozidla. Lze využít na spaní přes celou šířku vozidla s matrací 120 x 195 x 8 cm, ale také jako single varianta s matrací 70 x 195 x 8 cm. To umožní vedle sebe uložit například kolo, vyšší ledničku, chemický záchod apod. Ale také skromné posezení s nohami hluboko pod úrovní matrace pro pohodlnější pobyt ve voze, to se hodí obvzláště pro stealth camping, a nebo když prostě nechcete opouštět vůz. Vestavba není vhodná do 7mi místného provedení vozu.
Opravdu stabilní spací plochu, složíte do 3 minut bez nářadí do kufru/nákladního prostoru auta, za opěradla zadních sedadel. Stejně rychle lze vše poskládat pro spaní v autě. Rozložení je možné přes sklopená opěradla druhé řady, ale také po částečném nebo úplném vyjmutí sedadel druhé řady. Vestavba se prodává bez výsuvů a kouchyňského modulu, je ale připravena pro snadnou instalaci svépomoci.
| Hmotnost | 40 kg |
|---|
Vestavba pro Touran 03-14, typ 1T (facelift 1 od roku 2006), je vyrobena přesně na míru vozům s dnem kufru ve stejné výšce jako nákladní hrana kufru. Do vozů z hlubším dnem kufru a do vozu s možností umíštění třetí řady sedadel vestavba pasovat nebude. Lze v základním provedení snadno rozložit pro různé matrace které si můžete objednat spolu s vestavbou: V případě rozložení ve variantě single vznikne ve voze opravdu velký prostor do kterého vleze třeba i kolo. Nabídne ale hlavně větší „obytný“ prostor. Navíc po vyjmutí sedadel druhé řady bez kterých lze vestavbu také rozložit. Skládací matrace (modrá barva) _Mají trvdost 4 na škále 1-5. _Jsou plněny PUR-pěnou s dobrou oporou těla a tvarovou stálostí. _Potah je z příjemného mikrovlákna, lze rozepnout zipem, a prát na 40°C. _Matrace 70x195x8cm vyžaduje otevřít zip a mírně upravit jeden roh molitanu aby lépe pasovalo do auta (3 minuty prác.) Velký úložný prostor o 85 litrech v levé části, a 120 litrech v pravé části (šuplíky můžou objem redukovat) pod spací plochou je během přepravy dostupný přes zadní dveře. Navíc lze po odložení matrace jednotlivé části zadní spací plochy nezávisle nadzvednout pro snadnější přístup. Rozložení je také možné také po vyjmutí části nebo všech sedadel druhé řady, tím vznikne dalších 290 litrů úložného prostoru. Celkem přes neuvěřitelných 490 litrů úložného prostoru pod spací plochou! Světlá výška úložného prostoru pod spací plochou je 30 cm. A přední plocha ležení lze rozložit v pravé a levé části nezávisle v různých délkách. Rozměry jsou připraveny pro praktické euro přepravky. Ty nejsou součástí, zato standardizované a snadno dostupné napříč celou evropou. To platí také pro šířku a výšku výsuvného šuplíku! Opravdu stabilní spací plochu, složíte do 3 minut bez nářadí do kufru/nákladního prostoru auta, za opěradla zadních sedadel. Stejně rychle lze vše poskládat pro spaní v autě. Po rozbalení je základní složení velmi jednoduché a lze zvládnout do 10-15 minut (potřebovat budete jeden klíč vel. 13). Součástí je návod s popisem a nákresem sestavení krok po kroku. Dílce jsou očíslované nebo mají jednoduché piktogramy. Venkovní stůl žel není na fotkách, je ale vždy součástí. Je uchycen ze zadní strany nad úrovní výsuvného šuplíku, podepřen výškově nastavitelnou vzpěrou a tvořen jednou ze spacích ploch. Překližku používáme protože je konstrukčně stabilnější než masiv nebo dřevotřísky, MDF apod. Měkčí dřeva s vodě odolným polepem a protiskluzovou úpravou na jedné straně. Lepení je exteriérové. Testy nových konceptů provádíme právě s tímto typem dřeva. Tvrdá dřeva s přirozeným odstínem a texturou dřeva. Lepení je interiérové. Materiál je výrazně odolnější a těžší. Mořením a voskováním lze měnit odstin, zvýraznit přirozenou texturu a prodloužit životnost. Dřevo lze také lakovat nebo počkat na přirozenou patinu. Návod k sestavení krok po kroku, a vždy ty správné díly jsou standard. Díly jsou očíslované a mají piktogramy pro rychlejší orientaci. jsou dobře vidět. Pokud by vám překážely může pomoc projetí gravírování tmavým fixem. Na přirozeném dřevěném povrchu nejsou příliš vidět. Ke zvýraznění můžete projet gravírování tmavým fixem. Hrany jsou strojově stejnoměrně zaoblené do hladka. Plochy materiálu v místě řezu necháváme jemně hrubé. U všech stavebnic garantujeme rozměrovou přesnost a vhodnost při sestavování a vložení do určeného vozu, a to bez dalšího řezání a vrtání. Dřevo je přírodní materiál a překližky jsou vyráběny strojově, pod povrchem se tak můžou vyskytnout schované materiálové vady. Je to výjimka, ale díky pečlivému archívu vám v takovém případě můžeme vyrobit náhradní dílec ke všemu co jsme kdy vydali (do 2 let od zakoupení samozřejmě zdarma, poté dle domluvy). Odchylky od fotografií jsou možné pouze v rámci dalšího průběžného vylepšování výrobku. Vozidlo, jeho části a jiné předměty než popsané jako části vestavby nejsou předmětem nabídky. Naše stavebnice prodáváme výhradně jako náklad. Montáž (spojení s vozidlem) v mnoha případech podléhá technickým zkouškám, crash testům a dalším. Finální práce jako jsou lakování nebo voskování, dodatečná kování a konstrukční prvky, broušení, pojezdy, úprava povrchu a hran atd., ale také případné upevnění ve vozidle proto zůstává v režii kupujícího. Díky tomu můžeme udržet cenovou dostupnost, a vy se můžete do projektu pustit sami podle vaších představ. Nebo oslovit profesionály, kteří můžou vše převzít za vás, a to včetně dalších instalací izolace, vody, elektřiny, plynu, topení a jiných. Vestavba NEsplňuje bezpečnostní požadavky pro ležení a sezení za jízdy. Klademe vám také na srdce, náklad za jizdy vždy svědomitě zabezpečte, jde o vaší bezpečnost!
Úpravy na přání
Překližka s protiskluz. polepem
Překližka s přírodním povrchem
Standardy
Popisy na povrchu s protiskluz polepem
Popisy na přirozeném povrchu
Hrany jsou zaoblené
Plochy řezu
Záruka
Upozornění
Recenze
Zatím zde nejsou žádné recenze.